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冷却轮胎能使汽车行使多长时间才更换新轮胎
编辑:宜兴市华宇耐火电瓷厂   时间:2019-02-26

       冷却轮胎不宜打气太足,因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险,所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气压。 胎压可用胎压计测量,不过必须在轮胎常温的状态下测量,因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。      
      定时互换位置 轮胎每行驶1万公里就应当互换位置,因为一般汽车的发动机放置在前面,前桥与后桥的分配负荷不一样,因此前轮轮胎磨损较大。

      为了减轻这一现象,最好的方法就是互换位置了。 定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性。 不同规格的轮胎不能混装 子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同,如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上,就会造成转向过度或不足,或容易造成侧滑。 适时更换 建议轮胎的使用寿命是4万公里左右,如果行驶里程较少,但使用时间超过两年同样建议更换。 另外汽车轮胎检测与保养的七大注意事项也很重要 一、胎压不符标准行驶危险性高 车辆行驶时应保持符合要求的正确气压,此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压,甚至包括备胎在内。
      如果气压减少过快,应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。 二、车辆不要超速行驶 事实证明,轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时,轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物,导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形,可造成帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。

       因此车主一定要立即更换起鼓包的冷却轮胎。不要继续使用受损的轮胎 车主应该时常检查轮胎的状况,看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗,特别检查轮胎的胎面边缘,看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况,应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。禁用超寿命轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志,轮胎磨损至此磨耗指示标志,必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的,特别是在湿地行驶,因为随着花纹的磨损,轮胎的排水性能已经大大降低了。         车辆抖动要警觉是否是轮胎问题 当车主感觉车辆过度抖动时,应该警觉是否是轮胎发生了问题,或者说是轮胎定位不良,或者是轮胎磨损消耗得不均匀,如轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。 当轮胎出现这些情况时,继续行驶不仅有损轮胎寿命,而且会影响车辆操控性,产生危险。

      8000公里对轮胎调一次位 为了获得最佳的轮胎磨耗状况,轮胎调位是必须的。 轮胎的调位要参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在手册没有明确指导的情况下,车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。
      冷却、黑暗、干燥环境下保存轮胎 轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内,以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压,液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层,而这可能会导致轮胎突然损坏。 此外,每个月应至少检查一次气压,及时充气,补足胎压,消除行驶隐患。每月一次的检查也包括备胎的气压,且备胎的气压要充得相对高一些,以免日久跑掉。 上高速公路行驶之前,一定抽出一点时间检查轮胎气压。通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高10%,以减少因屈挠而产生的热量,从而提高行车的安全保障。 轮胎不可混合使用:不同规格、结构、磨耗程度的轮胎不可混合使用,否则会影响车辆的操控性和稳定性。为了最大限度地发挥车辆的设计性能,最好四个轮子选用同一种轮胎,至少同轴使用相同规格及结构的轮胎。如果您买的两条新冷却轮胎与车上所剩的两条轮胎规格与结构都相同,建议您将新胎安装到后轴上。

 

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